責(zé)任與收入不對(duì)等、企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng)、質(zhì)量和安全堪憂、人才流失嚴(yán)重……這些都是電梯行業(yè)目前面臨的種種困境。電梯行業(yè)如何在這些困境中突圍求生？上海電梯行業(yè)協(xié)會(huì)首席技術(shù)專家何新民表示，協(xié)會(huì)做出了不少努力，比如針對(duì)質(zhì)量和安全問(wèn)題，行業(yè)在去年?duì)款^編制發(fā)布《電梯拆除施工安全規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
“拆梯其實(shí)到了一部電梯的生命末端，到這一環(huán)節(jié)，電梯已不再屬于特種設(shè)備。但由于目前拆機(jī)安全事故頻發(fā)，部分企業(yè)將工程委派給不具備安裝拆除資質(zhì)的單位，這些單位技術(shù)、工藝不規(guī)范，很容易造成安全事故。”何新民詳細(xì)介紹標(biāo)準(zhǔn)制定的原因。據(jù)了解，除《電梯拆除施工安全規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)外，僅針對(duì)質(zhì)量安全這一項(xiàng)，去年協(xié)會(huì)就出臺(tái)了不下10條相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
“隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控和城市化進(jìn)程的放緩，新梯的市場(chǎng)需求逐漸減弱，目前的市場(chǎng)需求其實(shí)達(dá)到了一個(gè)相對(duì)萎縮的狀態(tài)。”何新民告訴記者，房地產(chǎn)行業(yè)的不確定性增加了電梯企業(yè)的訂單獲取難度，但加裝電梯和舊梯更新成了現(xiàn)在以及未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的一大趨勢(shì)。
據(jù)了解，2025年的全國(guó)“兩會(huì)”政府工作報(bào)告，明確提出要推動(dòng)老舊電梯更新、城市適老化改造等舉措，這為未來(lái)電梯行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。根據(jù)《上海市電梯行業(yè)分析報(bào)告（2024年）》數(shù)據(jù)，上海老舊小區(qū)加裝電梯市場(chǎng)近年來(lái)保持高速增長(zhǎng)。截至2024年，上海市累計(jì)加裝電梯超3萬(wàn)臺(tái)，2024年當(dāng)年新增加裝電梯3000臺(tái)，同比增加25%。
面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽和造成的增量瓶頸，何新民表示現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)不少企業(yè)都在尋求新的增長(zhǎng)極，企業(yè)出海就是一種嘗試。“比如上海三榮電梯有限公司，早在2003年就開始走國(guó)際化銷售的道路，并于2013年在法國(guó)建立電梯制造廠，進(jìn)一步深化海外市場(chǎng)布局。”何新民介紹，現(xiàn)階段，上海三榮的國(guó)際化市場(chǎng)已拓展至歐洲、東南亞、非洲等多個(gè)地區(qū)，當(dāng)?shù)厝说恼J(rèn)可度也在逐年提升。
“又如上海三菱電梯有限公司，它是全球單一工廠年產(chǎn)量最大的電梯制造廠，一直持續(xù)保持國(guó)際先進(jìn)水平，其電梯產(chǎn)品和技術(shù)在全球范圍都具有較高的認(rèn)可度，產(chǎn)品出口到100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。”何新民并進(jìn)一步補(bǔ)充，“目前上海三菱在俄羅斯高端電梯市場(chǎng)份額已達(dá)15%左右，占據(jù)著較大比例。”
2025年，電梯行業(yè)將進(jìn)一步朝著智能化、綠色化、服務(wù)化等多方面轉(zhuǎn)型升級(jí)。政府工作報(bào)告中多次強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展的重要性，這與電梯行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)不謀而合。
“通過(guò)AI圖像識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)檢測(cè)乘客摔倒、逆向行走、出口擁堵等異常情況，會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)。”何新民舉例道，“尤其是老年人第一次乘坐自動(dòng)扶梯，沒(méi)有他人幫助，很容易摔倒。電梯操控后臺(tái)接入AI系統(tǒng)，一旦檢測(cè)到摔倒情況，就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，最大程度保障乘客安全。”
這項(xiàng)智慧功能的應(yīng)用是上海地鐵聯(lián)合上海三菱電梯、奧的斯電梯和迅達(dá)電梯合作的產(chǎn)物。“最開始在漢中路地鐵站試點(diǎn)，由于反饋較好，該系統(tǒng)現(xiàn)在已大范圍普及，并計(jì)劃拓展至全國(guó)其他城市。”何新民補(bǔ)充細(xì)節(jié)。
何新民還表示，除自動(dòng)扶梯的智能化改造和管理外，針對(duì)電動(dòng)車入梯上樓，AI圖像識(shí)別技術(shù)也起到了一定成效。“考慮到現(xiàn)在電動(dòng)車進(jìn)梯上樓造成的安全事故頻發(fā)，我們專門在電梯內(nèi)加裝了智能攝像頭，AI一旦識(shí)別有此類情況，就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，并進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，提醒用戶注意安全。”何新民說(shuō)這在一定程度上減少了事故的發(fā)生。
原材料管理、能源應(yīng)用、工藝技術(shù)改善、節(jié)能設(shè)備引入……電梯整個(gè)供應(yīng)鏈都朝著綠色化、節(jié)能化方向發(fā)展。據(jù)何新民介紹，現(xiàn)在部分生態(tài)公園內(nèi)的電梯項(xiàng)目，就安裝了太陽(yáng)能光伏板，為電梯提供部分或全部電力供應(yīng)，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。
“維保人員越來(lái)越難招，流失率很大，不少現(xiàn)有的維保人員離開崗位去送外賣、干快遞。”何新民嘆息道。據(jù)他提供的數(shù)據(jù)，目前上海在職的維保人員近8000人，每年有近10%的人員流動(dòng)，人才缺口達(dá)3000人左右。
何新民透露，維保人員奇缺一方面是由于維保工作技能要求高、責(zé)任大、風(fēng)險(xiǎn)大、又臟又累，另一方面是維保人員的收入與責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)明顯不對(duì)等。“行業(yè)也在積極營(yíng)造良好的生態(tài)，幫助行業(yè)留住維保相關(guān)的技術(shù)人才。”何新民介紹，“現(xiàn)階段，行業(yè)呼吁更多人能了解維保人員，懂得理解并尊重他們的工作。只有全社會(huì)營(yíng)造一種尊重他們良好生態(tài)，我相信會(huì)有更多新鮮血液的加入。”
“高端技術(shù)型人才入職電梯行業(yè)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的科技含量還是比較高的。在行業(yè)歷練過(guò)幾年，再到其他行業(yè)去發(fā)展，都會(huì)很不錯(cuò)。”何新民說(shuō)。據(jù)了解，目前電梯行業(yè)對(duì)于高端技術(shù)型人才的需求也是達(dá)3000人左右。“對(duì)于想入行電梯行業(yè)的新人，一定要多去一線實(shí)踐，積攢經(jīng)驗(yàn)。”何新民告訴記者，當(dāng)前有些高學(xué)歷的新員工缺乏電梯行業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)O(shè)計(jì)出的產(chǎn)品雖然在理論上近乎完美，但往往與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)，導(dǎo)致時(shí)間和精力的浪費(fèi)，這種情況是他們最不愿意看到的。
因此，何新民建議：“剛?cè)肼毜男氯艘欢ㄒ料滦膩?lái)，在基層一線好好了解電梯的構(gòu)成和各項(xiàng)技術(shù)。只要基礎(chǔ)打好了，后續(xù)發(fā)展前景廣闊。”
責(zé)任編輯：白羽
來(lái)源：《成才與就業(yè)》雜志
