自從1998年我國第一次房改，從過去的住房分配制度變成了市場經濟商品房制度以來，我國的房地產行業和房價就走上快車道。房子越建越多，房價也越來越高，基本沒有出現過下跌情況，所以讓很多人認為房價只會漲不會跌。加上中國人有些很強的家庭觀念，而作為家庭載體的房子也就成了人們追捧的對象。
事實也確實如此，過去二十年房價普遍持續上漲，很多時候在買房時我們不用過于挑剔，只要有錢只要買房就能賺錢。所以造成越來越多的人加入炒房大軍，房價也被炒得越來越高。顯然這種房價被炒得越來越高的現象是不合理，因此國家這幾年也在不斷出臺各種調控政策穩定房價，這兩年成效開始顯現，房價開始趨于穩定?！ ?016年開始我國就對房地產行業堅持“房住不炒”的政策定位，嚴厲打擊炒房囤房行為。另外在去年的八月份國家又為房企們劃出了“三道紅線”，目的在于降低房企們的負債率和擴張速度。今年的元旦央行又出臺了“限貸令”目的還是控制資金無限制地流入房地產行業。在政策的不斷調控下，未來炒房客和炒房團的生存空間越來越小，這樣更有利于房子回歸居住屬性。 除了政策的不斷的調控外，我國的房子過剩的問題也在影響著房價的漲跌。據統計2020年底，全國100城商品庫存量達到5.7億平方米，同比增長9%，庫存量基本上接近2014年，根據2014年的數據，當年的庫存量高達6.2億平方米。這還只是統計的開發商手里的商品房庫存量，如果再加上一些炒房客和炒房團手里的房子，我國房子過剩的問題將更加嚴重。
盡管我國的房子已經過剩，但我國的住房需求卻在不斷減少。首先我國城鎮居民的住房擁有率已經高達96%，戶均1.5套，有超過45%的城鎮家庭都擁有2套以上的房子。而且 我國城鎮居民人均住房面積也超過了40平方米，遠遠高于歐美發達國家33平方米的標準。所以現在城市居民的住房需求已經飽和，只能靠農村向城市轉移的人口和新生人口。但一方面我國城鎮化率已經高達60.6%，未來很難再有大量的人口向城市轉移，另一方面我國的新生人口出生率連年降低，未來老齡化社會加劇，所以房地產行業的人口紅利慢慢消失，沒有人口的支撐房價也很難有大漲的動力。 所以無論是從政策調控、住房供應、住房需求哪個方面來說，未來房價很難再像過去一樣普遍持續上漲。而是分化的趨勢更加明顯，未來隨著人們生活質量的提高，人們對住宅的品質要求越來越高，所以那些品質好的房子依然會受到人們的歡迎。那么未來10年哪些房子比較受到人們的歡迎呢？關于這個問題，一些專業人士表示，這3類房子未來或成為“黃金屋”，內行人已經開始悄悄下手。
第一類：新建低層電梯洋房
隨著現在很多城市的高層越建越多，高層的弊端也開始顯現出來。首先高層的出行過于依賴電梯，遇到上下班高峰期很容易出現等電梯的情況發生，另外一旦遇到停電或者維修的情況很容易被困在家里。其次，高層存在安全隱患，發生地震或者火災等意外災害時逃生幾率渺茫。最后，高層未來拆遷和舊改也比較困難。高層老化后可能需要拆遷或者舊改，但由于高層住戶比較多，拆遷的話賠償金額，意見也很難統一，所以高層拆遷比較難，而舊改的話高層各種線路管道也比較復雜。而低層洋房的容積率更低，綠化率更高，所以隨著人們生活質量的提高，大家更愿意選擇一些低層洋房。
而前段時間出臺的一項政策也在支持底層的建設。在上個月的29號，住房和城鄉建設部發布通知，就加強縣城綠色低碳建設公開征求意見。通知中提出：
縣城居住建筑高度要與消防救援能力相匹配?？h城新建住宅以6層為主，6層及以下住宅占比應不低于75%。縣城新建住宅最高不超過18層。確需建設18層以上居住建筑的，應嚴格充分論證，并加強消防應急、市政配套設施等建設?！ ?/p>
由此可以看出，國家對高層的弊端也有了清醒的認識，開始控制高層的建設。個人觀點對一些縣城住宅的限高還只是開始，未來一些大城市的郊區房可能也會以低層為主，所以未來一些低層將成為主流住宅?！ ?img src="/resources/product/ueditor/themes/default/images/spacer.gif" word_img="file:///https://nimg.ws.126.net/?url=http://dingyue.ws.126.net/2021/0420/635ddc0cj00qrtk8e009bc000m800etm.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg" style="background:url(/resources/product/ueditor/lang/zh-cn/images/localimage.png) no-repeat center center;border:1px solid #ddd"/>
第二：靠近地鐵的房子
現在大城市最便捷的出行方式非地鐵莫屬了，地鐵要比其他出行方式更加的快捷和準時。所以地鐵旁邊的樓盤的價格也要比其他樓盤的價格貴出不少，這也是人們常說的“地鐵一響，黃金萬兩”的原因。加上前段時間國辦轉發國家發改委等單位《關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》在通知中要求：
1、高鐵利用率達不到80%，不準開平行線路；2、只有省會、特大城市，雙向客流密度達到2500萬人/年，才能采用350公里的時速標準；3、嚴禁以城際鐵路、市域鐵路的名義建地鐵和輕軌?！ ?/p>
未來一些城市的郊區建地鐵的難度將大大增加，那么靠近地鐵的房子將更加稀有，物以稀為貴，那么靠近地鐵的房子的價值可能將大大增加?！ ?img src="/resources/product/ueditor/themes/default/images/spacer.gif" word_img="file:///https://nimg.ws.126.net/?url=http://dingyue.ws.126.net/2021/0420/7bdf2c27j00qrtk8f00m3c000m800hhm.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg" style="background:url(/resources/product/ueditor/lang/zh-cn/images/localimage.png) no-repeat center center;border:1px solid #ddd"/>
第三：經過舊改后的老小區 原來大家之所以不喜歡市中心的一些老小區，最主要的原因就是這些老小區的各種公共設施比較陳舊，管道線路比較老化，各種規劃也不合理，居住體驗比較差。但其實老小區也有其優點，地段位于市中心，周邊的各種配套設施齊全，例如周邊有大型的商業圈、大型醫院、好的學校等等?！ ?/p>
經過舊改之后，老小區的居住環境得到改善，各種公共設施得到修繕、更換新的線路管道、增加停車位等等，這樣老小區的面貌將煥然一新。老小區的缺點得到彌補，這樣老小區的優點將更加突出，老小區的價值將得到提升。
