(tsg t7002-2011)第1號修改單
(對2011年8月第1版的修改)
一、正文修改
1. 第五條修改為：“實施電梯安裝、改造或者重大維修的施工單位(以下簡稱施工單位)應當在按照規定履行告知后、開始施工前(不包括設備開箱、現場勘測等準備工作)，向檢驗機構申請監督檢驗；電梯使用單位應當在電梯使用標志所標注的下次檢驗日期屆滿前1個月，向檢驗機構申請定期檢驗。”
2. 第八條第(二)項修改為：“對于電梯改造和重大維修過程，除對改造和重大維修涉及的附件b中所列的項目進行檢驗之外，還需對附件c所列項目(前述改造和重大維修涉及的項目除外)進行檢驗，檢驗的內容、要求和方法按照附件a的規定；”
3. 第十七條第一款第(三)項修改為：“要求測試數據項目的檢驗結果與自檢結果存在多處較大偏差，或者其他項目的自檢結果與實物狀態不一致，質疑相應單位自檢能力時；”
4. 第十八條第一款修改為：“檢驗工作(包括第十七條規定的對整改情況的確認)完成后，或者達到《通知書》提出時限而受檢單位未反饋整改報告等見證材料的，檢驗機構必須在10個工作日內出具檢驗報告。檢驗結論為“合格”的，還應當同時出具電梯使用標志。”
5. 第二十四條修改為：“對于判定為“不合格”或者“復檢不合格”的電梯、未執行《通知書》提出的整改要求并且已經超過電梯使用標志所標注的下次檢驗日期的電梯，檢驗機構應當將檢驗結果、檢驗結論及有關情況報告負責設備使用登記的特種設備安全監察機構；對于定期檢驗判定為“不合格”的電梯，檢驗機構還應當告知使用單位立即停止使用。”
二、附件a修改
(一)“項目及類別”欄修改
“3.9 制動裝置c”修改為“3.9 制動裝置 b”
(二)“檢驗內容與要求”欄修改
1. 1.1(3)修改為：“產品質量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產品出廠編號、主要技術參數，門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護裝置、驅動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型號，以及這些安全保護裝置和主要部件的編號(門鎖裝置除外)等內容，并且有電梯整機制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期；”
2. 1.2(4)修改為：“施工過程記錄和由整機制造單位出具或者確認的自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內容完整，施工和驗收手續齊全；”
3. 1.4(6)修改為：“供電電源、防火前室、井道防火、機房防火、底坑排水設施等符合要求的有關建筑設計文件”
4. 2.1(3)修改為：“轎廂凈尺寸不能小于1350mm寬乘以1400mm深，轎廂的最小凈入口寬度應為800mm；”
5. 2.6(1)修改為：“應當設置消防員電梯象形圖標志，轎廂操作面板上的符號為20mm×20mm；層站上至少為100mm×100mm；”
6. 3.1(1)①修改為：“通往機房或者機器設備間的通道不應當高出樓梯所到平面4m；”
7. 3.9增加“(3)制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污”
3.9(2)最后增加“；”
8. 4.17(3)修改為：“緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象；”
9. 5.6“轎廂有效面積應當符合下述規定：”修改為：“轎廂有效面積應當符合下述規定。下述各額定載重量對應的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列值5%的面積：”
10. 5.8“轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：”修改為：“轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：”
(三)“檢驗方法”欄修改
1. 3.9增加“(3)目測制動器動作等情況”
3.9(2)最后增加“；”
2. 4.17修改為：
“(1)對照檢查緩沖器型式試驗合格證和銘牌或者標簽；
“(2)目測緩沖器的固定和完好情況；必要時，將限位開關(如果有)、極限開關短接，以檢修速度運行空載轎廂，將緩沖器充分壓縮后，觀察緩沖器有無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象；
“(3)目測耗能型緩沖器的液位和電氣安全裝置；
“(4)目測對重越程距離標識；定期檢驗時，查驗當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離”
3. 5.8修改為：“接通和斷開緊急報警裝置的正常供電電源，分別驗證緊急報警裝置的功能；斷開正常照明供電電源，驗證緊急照明的功能”
4. 11.3修改為:“定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運行，人為動作限速器，觀察轎廂制停情況”
5. 11.4修改為：“轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況”
6. 11.5修改為：“轎廂分別裝載額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流-負荷曲線以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數”
三、附件b修改
1. 檢驗結論頁(即第32頁)中的“規格型號”修改為“型號”
2. 序號19(即3.9制動裝置)的“檢驗類別”修改為“b”，并增加一欄檢驗項目：“(3)制動器動作等情況”，見表1所示：
3. 序號41中的“(3) 緩沖器固定”修改為“(3)緩沖器固定和完好情況”
4. 增加“注b-2：檢驗報告中的下次檢驗日期精確到月，只填寫至檢驗日期下一年度的當月。下次檢驗日期以安裝、改造、重大維修監督檢驗的檢驗合格日期為基準計算。”
四、附件c修改
1. 檢驗結論頁(即第43頁)中“規格型號”修改為“型號”
2. 序號9欄目之后，增加序號10一欄“3.9(3) 制動器動作等情況”，檢驗類別為“b”，如表2所示：
3. 序號11(原序號10)中的“(1)手動緊急裝置”改為“(1)手動緊急操作裝置”
4. 序號16(原序號15)欄目之后，增加序號17一欄, “ 4.7轎廂與井道壁距離”，檢驗類別為“b”，如表3所示：
2. 檢驗報告格式(附件b、c)根據修訂內容做相應編輯調整和修改。
