根據國務院《特種設備安全監察條例》的要求，針對我市居民小區電梯安全管理員偏少，小區電梯管理使用存在諸多不規范現象，揚州質監局月底將舉辦電梯安全管理和電梯司機培訓。據介紹，市區71個電梯小區中，僅10家有電梯安管員，而缺乏專業知識的救助，可能將原本簡單的救援變得損失巨大。
有無管家
電梯困人處理方式不同
14日晚，王女士乘坐電梯時，被困其中，王女士用手機報警。接到電話后，消防官兵利用救援機械強行打開電梯門，將王女士救出。
這是電梯關人后通常采用的救援方式。
但是如果有電梯安全管理員在場，救援方式就不會是這樣。
2月16日下午，市區一家飯店電梯關人，9名顧客被困其中。電梯維保單位的安全管理員，趕到現場后，直接跑到樓頂電梯機房進行操作，很快電梯門自動打開，被困人員救出。
“電梯困人不是安全事故。”江蘇省特檢院揚州分院機電中心有關人士說，“高速運行中的電梯突然停止而困人，往往是由于電梯控制或監控機械部件的程序或者開關起作用而停梯的保護行為，這樣就能避免電梯帶病運行而釀成墜落擠壓等人身傷害事故，及電梯機械零部件撞擊損毀等設備事故。”
因此，電梯關人后，用救援機械強行打開電梯門救人，不是一種科學經濟的做法。
“人是出來了，但破壞了電梯門，至少損失幾千塊。”有關人士介紹說，“這種損失完全可以避免的，如果有電梯安管員和電梯維保單位等專業人士在場，會通過切斷電梯電源后松閘盤車，就很輕松地打開電梯門。”
不久前，市區一小區物業公司與電梯維保單位發生糾紛。
起因是，去年該小區發生電梯關人，撥打110后，一家110聯動單位上門，通過擴展器，將電梯層門強行打開，救出被困居民，但是破壞了電梯層門。修一扇電梯層門要數千元。小區業主認為，物業公司有責任修復;物業公司轉向電梯維保單位索賠。但維保單位認為，處理方式不當，根本不需要破壞電梯門，維保單位人員沒有在場，不應當對此負責。
管理真空
61個電梯小區無專職管家
有關部門統計數據顯示，揚州共有住宅電梯2000多臺，其中市區住宅電梯近千臺。市轄區(廣陵、維揚、開發區)電梯小區71個，只有10個小區有專職電梯安全管理員。
根據有關規定，物業公司在接管有電梯小區時，必須配備電梯安全管理員。
但據記者了解，不少物業公司接的小區不止一家，有的達到七八家，出于節約成本考慮，整個公司只配備一位電梯安全管理員，在多個小區兼職，導致很多有電梯的小區事實上無專人專業管理。
質監部門調查顯示，與單位自用電梯相比，住宅小區電梯矛盾多多。
“電梯產權是小區業主，管理是物業公司，維護是由物業公司簽約的電梯維保單位。電梯需要經常維護保養，至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。由于在電梯維護保養費用上投入較少，簽約的電梯維保單位平時的維保質量不能真正到位。”
小區電梯使用可靠性不高，究其原因很多，然而使用不當也是其中一個重要原因。據了解，有的居民使用電梯時不夠文明，在電梯內打鬧，蹦跳，甚至醉酒后踹門導致門的變形出槽。
電梯新規
加大對小區電梯管理力度
對空缺小區進行安全管理員培訓，也是4月1日電梯新規執行后的需要。
根據國家質檢總局公告，《電梯監督檢驗和定期檢驗規程》4月1日執行，2002版《電梯監督檢查規程》同時廢止。
電梯新規強制規定，電梯轎廂內應當設置語音對講系統和應急照明;正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源，該電源能夠自動再充電。據了解，像前面介紹的王女士乘坐電梯時被困，根據要求，電梯應該有語音對講系統，被困人員可通過語音對講系統，與電梯監控室工作人員取得聯系，并獲得救助，但是那間困人電梯沒有語音對講系統，不符合安全規范要求。
“從檢查情況看，超過60%的電梯沒有安裝語音對講系統。”揚州質監局有關人士介紹，“很多電梯只有報警電鈴，被困后無法與轎廂外通話。”
過去，小區電梯經過質監部門檢驗，并發了合格證，就意味著高枕無憂。但“新規”明確，檢測驗證只是證明電梯使用合格的必要條件，但不是充分條件。也就是說，小區電梯是否合格將更多由小區安全管理員、維保單位負責，質監部門主要進行監督檢查。
新規還規定，電梯必須有日常維護保養記錄、年度自檢記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等新內容，否則視為檢驗不合格。
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