電梯標(biāo)準(zhǔn)
電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于制定標(biāo)準(zhǔn)、編制技術(shù)文件、編寫和翻譯專業(yè)手冊、教材及書刊。
2 電梯類型
2、1電梯 LIFT；ELEVATOR
服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15度的剛性軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝貨物。
2．1．1 乘客電梯PASSENGER LIFT
為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。
2．1．2 載貨電梯GOODS LIFT；FREIGHT LIFT
通常有人伴隨，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。
2．1．3 客貨電梯PASSENGER-GOODS LIFT
以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。
2．1．4 病床電梯；醫(yī)用電梯 BED LIFT
為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。
2．1．5 住宅電梯 RESIDENTIAL LIFT
供住宅樓使用的電梯。
2．1．6 雜物電梯 DUMBWAITER LIFT； SERVICE LIFT
服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一具轎車廂，就其尺雨和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂內(nèi)不允許進(jìn)入。轎廂運(yùn)行在兩列垂直的或傾角15度的剛性導(dǎo)軌之間。為滿足不得進(jìn)入的條件，轎廂尺寸不得超過：
A）底板面積：1、00M*M
B）深度：1、00M
C）高度：1、20M
但是，如果轎車廂由幾個永久的間隔組成，而每一個間隔都能滿足上述要求，高度超過1、20M是允許的。
2．1．7 船用電梯 LIFT ON SHIPS
船舶上使用的電梯。
2．1．8 觀光電梯PANORAMIC LIFT；OBSERTION LIFT
井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電梯。
2．1．9 汽車電梯 MOTOR VEHICLE LLIFT；AUTOMBILE LIFT
用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯。
2．2 液壓電梯 HYRAULIC LIFT
依靠液壓驅(qū)動的電梯。
3 一般術(shù)語
3．1 平層準(zhǔn)確度過 LEVELING ACCURACY
轎廂到站?？亢?，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間垂直方向的偏差值。
3．2 電梯額定速度 RATED SPEED OF LIFT
電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎車廂速度。
3．3 檢修速度 INSPECTION SPEED
電梯檢修運(yùn)行時的速度。
3．4 額定載重量 RATED LOAD；RATED CAPACITY
電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大載荷。
3．5 電梯提升高度 TRAVELING HEIGHT OF LIFT；LIFTING HEIGHT OF LIFT
從底層端站樓面至頂層端站樓之間的垂直距離。
3．6 機(jī)房 MACHINE
安裝一臺或多臺拽引機(jī)其及附屬設(shè)備的專用房間。
3．6．1 機(jī)房高度MACHINE ROOM HEIGHT
機(jī)房地面至機(jī)房頂板之間的最小垂直距離。
3．6．2 機(jī)房寬度 MACHINE ROOM HEIGHT
機(jī)房內(nèi)沿平行于轎廂寬度方向的水平距離。
3．6．3 機(jī)房寬度 MACHINE ROOM DEPTH
機(jī)房內(nèi)垂直于機(jī)房寬度的水平距離。
3．6．4 機(jī)房面積 MACHINE ROOM AREA
機(jī)房的寬度與深度乘積。
3．7 輔助機(jī)房；隔層；滑輪間隔 SECONDARY MACHINE ROOM； SECONDARY
FLOOR； PULLEY ROOM
機(jī)房在井道的上方時，機(jī)房樓板與井道頂之間的房間。它有隔間的功能，也可安
裝滑輪、限速器和電氣設(shè)備。
3．8 層站臺票LANDING
各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。
3．9 層站入口 LANDING ENTRANCE
在井道避上的開口部分，它構(gòu)成從層站到轎廂之間的通道。
3．10 基站 MAIN LANDING；MAIN FLOOR；HOME LANDING
轎廂無投入運(yùn)行指令時?？康膶诱尽Ｒ话阄挥诖髲d或底層端站乘客最多的地方。
3．11 預(yù)定基站 PREDETERMINED LANDING
并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無運(yùn)行指令時，指定?？看\(yùn)行的層站。
3．12 底層端站 BOTTOM TERMINAL LANDING
最低的轎廂?？空?。
3．13 頂層端站 TOP TERMINAL LANDING
最高的轎廂停靠站。
3．14 層間距離 FLOOR TO FLOOR DISTANCE；INTERFLOOR DISTANCE
兩個相鄰?fù)？繉诱緦娱T地坎之間距離。
3．15 井道貌岸然WELL；SHAFT；HOISTWAY
轎廂和對重裝或（和）液壓缸柱塞運(yùn)動的窨。此空間是以井道底坑的底井道坑的底
井道壁和井道頂為界限的。
3．16 單梯井道 SINGLE WELL
只供一臺電梯運(yùn)行的井道。
3．17 多梯井道 MULTIPLE WELL；COMMON WELL
可供兩臺或兩臺以上電梯運(yùn)行的井道。]
3．18 井道壁 WELL ENCLOSURE； SHAFT WELL
用來隔開井道和其他場所的結(jié)構(gòu)。
3．19 井道寬度 WELL WIDTH；SHAFT WIDTH
平行于轎廂寬度方向井道壁內(nèi)表面之間的水平距離。
3．20 井道深度 WELL DEPTH；SHAFT DEPTH
垂直于井道寬度方向井道壁內(nèi)表面之間的水平距離。
3．21 底坑PIT
底層端站地板以下的井道部分。
3．22 底坑深度 PIT DEPTH
由底層端站地板至井道底坑地板之間的垂直距離。
3．23 頂層高度 HEADROOM HEIGHT；HEIGHT ABOVE THE HIGHEST LEVEL
SERVED；TOP HEIGHT
由頂層端站地板至井道頂，板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。
3．24 井道內(nèi)牛腿；加腋梁 HAUNCHED BEAM
位于各層站出入口下方井道內(nèi)側(cè)，供支撐層門地坎所用的建筑物突出部分。
3．25 圍井 TRUNK
船用電梯用的井道。
3．26 圍井出口 HATCH
在船用電梯的圍井上，水平或垂直設(shè)置的門口。
3．27 開鎖區(qū)域 UNLOCKING ZONE
轎車廂?？繉诱緯r在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng)轎廂底在此區(qū)域內(nèi)時門鎖方能
打開，使開門機(jī)動作，驅(qū)動轎門、層門開啟。
3．28 平層 LEVELING
在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的運(yùn)動。
3．29 平層區(qū) LEVELING ZONE
轎廂?？空旧戏胶停ɑ颍┫路降囊欢斡邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來使轎
廂運(yùn)行達(dá)到平層要求。
3．30 開門寬度 DOOR OPENINGWIDTH
轎廂門和層門完全開啟的凈寬。
3．31 轎廂入口 CAR ENTRANCE
在轎廂壁上的開口部分，它構(gòu)成從轎廂到層站之間的正常通道。
3．32 轎廂入口凈尺寸 CLEAR ENTRANCE TO THE CAR
轎廂到達(dá)?？空?，轎廂門完全開啟后，所測得門口的寬度和高度。
3．33 轎廂寬度CAR WIDTH
平行于轎廂入口寬度的方向，在距橋廂底1M高處測得的轎廂壁兩個內(nèi)表面之間
的水平距離。
3．34 轎廂深度 CAR DEPTH
垂直于轎廂寬度的方向，在距轎廂底部1M高處測得的轎廂壁兩個內(nèi)表面之間水平。
3．35 轎廂高度 CAR HEIGHT
從轎廂內(nèi)部測得地板至轎廂頂部之間的垂直距離（轎廂頂燈罩和可拆卸的吊頂在此
距離之內(nèi)）。
3．36 電梯司機(jī)LIFT ATTENDANT
經(jīng)過專門訓(xùn)練、有合格操作證的授權(quán)操縱電梯的人員。
3．37 乘客人數(shù) NUMBER OF PASSENGER
電梯設(shè)計(jì)限定的最多乘客量（包括司機(jī)在內(nèi)）。
3．38 油壓緩沖器工作行程 WORKING STROKE OF OIL BUFFER
油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動的垂直距離。
3．39 彈簧緩沖器工作行程 WORKING STROKE OF SRING BUFFER
彈簧受壓后變形的垂直距離。
3．40 轎底間隙 BOTTOM CLEANCES FOR CAR
當(dāng)轎廂處于完全壓縮緩沖器位置時，從底坑地面到安裝在轎廂底下部最低構(gòu)件的垂 直距離 （最低構(gòu)件不包括導(dǎo)靴、滾輪、安全鉗和護(hù)腳板）。
3．41 轎頂間隙 TOP CLEARANCES FOR COUNTERWEIGHT
當(dāng)對重裝置處于完全壓縮緩沖器位置時，從轎廂頂部最高部分至井道最低部分的垂
直距離。
3．42 對重裝置頂部間隙 TOP CLEARANCES FOR COUNTERXEIGHT
當(dāng)轎廂處于完全壓縮緩沖器的位置時，對重裝最高的部分至井道頂部最低部分的垂
直距離。
3．43 對接操作規(guī)程DOCKING OPERATION
在特定條件下，為了方便裝卸貨物的貨梯，轎門和層門均開啟，使轎廂從底層站向
上，在規(guī)定距離內(nèi)以低速運(yùn)行，與運(yùn)載貨物設(shè)備相接的操作。
3．44 隔層?？坎僮?nbsp;SKIP-STOP OPERATION
相鄰兩臺電梯共用一個候梯廳，其中一臺電梯服務(wù)于偶數(shù)層站；而另一臺電梯服務(wù)
于奇數(shù)層站的操作。
3．45 檢修操作規(guī)程 INSPECTION OPERATION
3．46 電梯拽引型式TRACTION TYPES OF LIFT
拽引機(jī)驅(qū)動的電梯，當(dāng)機(jī)房在井道上方的為頂部拽引型式；當(dāng)機(jī)房在井道側(cè)面的為
側(cè)面拽引型式。
3．47 電梯拽引機(jī)繩拽引 HOIST ROPES RATIO OF LIFT
懸吊轎廂的鋼絲繩根數(shù)與拽引輪單側(cè)的鋼絲繩根數(shù)之比。
3．48 消防服務(wù)FIREMAN SERVICE
操縱消防開關(guān)能使電梯投入消防員專用的狀態(tài)。
3．49 獨(dú)立操作INDEPENDENT OPERATION
靠鑰匙開關(guān)來操縱轎廂內(nèi)按鈕使轎廂升降運(yùn)行。
4 電梯零部件
4．1 緩沖器 BUFFER
位于行程端部，用來吸收轎廂動能的一種彈性緩沖安全裝置。
4．1．1 油壓緩沖器；耗能型緩沖器 HYDRAULIC BUFFER；OIL BUFFER
以油作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動能的緩沖器。
4．1．2 彈簧緩沖器；蓄能型緩沖器具SPRING BUFFER
以彈簧變形來吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動能的緩沖器。
4．2 減振器具VIBRATING ABSORBER
用來減小電梯運(yùn)行振動和噪聲的裝置。
4．3 轎廂CAR LIFT CAR
運(yùn)載乘客或其他載荷 的轎體部件。
4．3．1 轎廂底；轎底CAR PLATRORM；PLATFORM
在轎廂底部，支承載荷的組件。它包括地板、框架等構(gòu)件。
4．3．2 轎廂壁；轎壁 CAR ENCLOSURES；CAR WALLS
由金屬板與轎廂底、轎廂頂和轎廂門圍成的一個封閉空間。
4．3．3 轎車廂頂；轎頂 CAR ROOR
在轎廂的上部，具有一定強(qiáng)度要求的頂蓋。
4．3．4 轎廂裝飾頂 CAR HANDRAIL
轎廂內(nèi)頂部裝飾部件。
4．3．5 轎廂扶手CAR HANDRAIL
固定在轎廂壁上的扶手。
4．3．6 轎頂防護(hù)欄桿 CAR PROTECTION BALUSTADE
設(shè)置在轎頂上部，對維修人員起防護(hù)作用的構(gòu)件。
4．4 轎廂架；轎架 CAR FRAME
固定和支撐橋廂的框架。
4．5 檢修門 DOOR OPERATOR
使轎門和（或）層門開啟或關(guān)閉的裝置。
4．6 檢修門 ACCESS DOOR
開設(shè)在井道壁上，通向底坑或滑輪間供檢修人員使用的門。
4．7 手動門 MANUALLY OPERATED DOOR
用人力開關(guān)的轎門或?qū)娱T。
4．8 自動門POWER OPERATED DOOR
靠動力開關(guān)的轎門或?qū)娱T。
4．9 層門；廳門 LANDING DOOR；SHAFT DOOR；HALL DOOR
設(shè)置在層站入口的門。
4．10 防火層門；防火門 RIER-PROOF DOOR
能防止或延緩熾熱氣體或火焰通過的一種層門。
4．11 轎廂門；轎門CAR DOOR
設(shè)置在轎廂入口的門。
4．12 安全觸板 SAFETY EDGES FOR DOOR
在轎車門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時，轎門重新打開的機(jī)械門保護(hù)
裝置。
4．13 鉸鏈門；外敞門 HINGED DOOR
門的一側(cè)為鉸鏈聯(lián)系，由井道向通道方向開啟的層門。
4．14 柵欄門 COLLAPSIBLE DOOR
可以摺疊，關(guān)閉后成柵欄形狀的轎廂門。
4．15 水平滑動門 HORIZONTALLY SLIDING DOOR
沿門導(dǎo)軌和地坎槽水平滑動開啟的層門。
4．15．1 中分門CENTER OPENING DOOR
層門或轎門，由門口中間各自向左、右以相同速度開啟的門。
4．15．2 旁開門；雙折門；雙速門 TWO-SPEED SLIDING DOOR；
TWO-PANEL SLIDING DOOR； TWO SPEED DOOR
層門或轎門的兩扇門，以兩種不同速度向同一側(cè)開啟的門。
4．15．3 左開門 LEFT HAND TWO SPEED SLIDING DOOR
面對轎廂，向左方向開啟的層門或轎門。
4．15．4 右開門 RIGHT HAND TWO SPEED SLIDING DOOR
面對轎廂，向右方向開啟的層門或轎門。
4．16 垂直滑動門VERTICALLY SLIDING DOOR
沿門兩側(cè)垂直門導(dǎo)軌滑動開啟的門。
4．17 垂直中分門BI-PARTING DOOR
層門或轎門的兩扇門，由門中間以相同速度各自向上、下開啟的門。
4．18 拽引繩補(bǔ)償裝置 COMPENSATING DEVICE FOR HOIST ROPES
用來平衡由于電梯提升高度過高、拽引繩過長造成運(yùn)行過程中偏重現(xiàn)
象的部件。
4．19 補(bǔ)償鏈構(gòu)成的補(bǔ)償裝置。
用金屬鏈構(gòu)成的補(bǔ)償裝置。
4．20 補(bǔ)償繩裝置 COMPENSATING ROPE DEVICE
用鋼絲繩幾張緊輪構(gòu)成的補(bǔ)償裝置。
4．20．1 補(bǔ)償繩防跳裝置ANTI-REBOUND OF COMPENSATION ROPE DEVICE
當(dāng)補(bǔ)償繩張緊裝置超出限定位置時，能使拽引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣安全裝置。
4．21 地坎 SILL
轎廂或?qū)娱T入口出入轎廂的帶槽金屬踏板。
4．21．1轎廂地坎 CAR SILLS；PLATE THRESHOLD ELEVATOR
轎廂入口處的地坎。
4．21．2 層門地坎 LANDING SILLS；SILL ELEVATOR ENTEANCE
層門入口處的地坎。
4．22 轎頂檢修裝置 INSPECTION DEVICE ON TOP OF THE CAR
設(shè)置在轎頂上部，供檢修人員檢修時應(yīng)用的裝置。
4．23 轎頂照明裝置 CAR TOP LIGHT
設(shè)置在轎頂上部，供檢修人員檢修時照明的裝置。
4．24 底坑檢修照明裝置 LIGHT DEVICE OF PIT INSPECTION
設(shè)置在井道底坑，供檢修人員檢修時照明的裝置。
4．25 轎廂內(nèi)指層燈；轎廂位置指示 CAR POSITION INDICATOR
設(shè)置在轎廂內(nèi)，顯示其運(yùn)行層站的裝置。
4．26 層門門套 LANDING DOOR JAMB
裝飾層門門框的構(gòu)件。
4．27 層門指示燈 LANDING INDICATOR；HALL POSITION INDICATOR
設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行層站和方向的裝置。
4．28 層門方向指示燈 LANDING DIRECTION INDICATOR
設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行方向的裝置。
4．29 控制屏 CONTROL PANEL
有獨(dú)立的支架，支架上有金屬絕緣底板或橫梁，各種電子器件和電器元件安裝在底
板或橫梁上的一種屏式電控設(shè)備。
4．30 控制柜 CONTROL CABINET；CONTROLLER
各種電子器件和電器元件安裝在一個有防護(hù)作用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)的電控設(shè)備。
4．31 操縱箱；操縱盤 OPERATION PANEL；CAR OPERATION PANEL
用于開關(guān)、按鈕操縱轎廂運(yùn)行的電氣裝置。
4．32 警鈴按鈕 ALARM BUTTON
