京華時報11月5日報道在國家明確規定小區電梯更新費由住宅專項維修基金支出的情況下，安徽淮南出臺地方法規，要求當地所有房產開發企業在售房前必須繳納每部25萬元的“首次電梯更新費”，不交錢不發房屋預售許可證。
地方立法本是建立法治政府的重要探索，但在淮南卻成了地方政府部門違規強制收費的依據。
>>調查
房產部門強制收費
今年6月，安徽淮南市的房地產開發企業陸續接到市房地產管理局通知，要求繳納高層住宅首次電梯更新費，每部電梯不得低于25萬元。凡是該市2006年10月1日以后竣工配備電梯的住宅樓，一律要繳納此項費用。同時規定，開發企業在申請頒發商品房預售許可證時，應當一次性交存首次電梯更新費，已取得商品房預售許可證的，補交首次電梯更新費。
正在淮南投資的一位浙江房產企業負責人接受采訪時說，他在淮南投資建設的房地產項目面積約18萬平方米，其中高層占主體，按照市里通知要求，僅他的小區預計就要繳納電梯更新費2000多萬元。“不交錢不給預售，這不是用行政手段強行逼迫收費嗎?”開發企業紛紛指出，這一做法明顯違背行政許可法，是一種典型的政府違法強行收費。
淮南福建商會秘書長林圓凱稱，這幾個月來，他的商會也接到多家企業反映有關部門收取電梯更新費一事。商會的幾家房地產企業曾聯名向市有關部門打報告，提出質疑，但卻沒有任何結果。
巨額資金管理成疑
不少房地產開發企業負責人稱，根據國家和安徽省的物業條例及國家《住宅專項維修資金管理辦法》，包括電梯等在內的住宅公共設施的更新費用將從業主購房時繳納的房屋專項維修資金中提取。要求房產開發企業繳納屬“重復收費”，明顯有違上述法規。
一位業內人士算了筆賬，淮南每年正常開發的房地產面積為400萬-500萬平方米，在目前鼓勵集約用地的情況下，一半以上開發面積都是高層。按一棟高層面積為一萬平方米算，至少每年新建有200棟高樓，一棟樓至少需要三部電梯，每部25萬元，每年淮南收取的電梯更新費保守估計可達一億五千萬元。
一位房產開發企業負責人說：“每年一億多元的進賬，一部新電梯的使用壽命至少10年。這樣年復一年累計下來，就將有幾十億元的資金源源不斷地進入房產部門的賬戶，這筆巨額資金的管理、使用乃至產生的利息收益歸誰?房產部門始終沒有一個明確的說法，這不能不讓人生疑。”
淮南市一些群眾接受采訪時表示擔心，房產部門強制征收電梯更新費，將增加房地產建設成本，最終轉嫁到購房者身上。
>>回應
房產局起草條例
對于引發爭議的電梯收費，淮南市法制辦立法科相關負責人坦承，“收與不收確實值得商榷”。
據介紹，該項收費最早出現在2005年起草的淮南市物業管理條例中。當時國務院和安徽省相繼出臺了物業管理條例，“淮南有立法權，可做個細化補充的地方條例。”而記者了解到，這一收費之所以能進入條例，與立法由部門起草部門意見占主導有著密切關系。
淮南市法制辦立法科相關負責人說，淮南市物業管理條例不是由法制辦起草的，而是由房產局等主管部門起草。作為條例起草者的房產部門提出，不少地方高層住宅使用不久，就因電梯損壞無法正常使用而引發投訴甚至上訪的情況，為了避免將來出現類似情況，就提出由開發建設單位繳納電梯更新費。隨后這一意見就被寫入淮南市物業管理條例，并于2006年正式頒布實施。
按照規定，這一地方立法出臺前應當以聽證等形式充分征求社會意見，但當時淮南市法制辦并沒有舉行聽證會，只是通過網上公布和召開座談會征求意見。而且“主要聽取政府和房產局的意見，開發商的意見也聽了，但只有兩三家”。
這位負責人強調，淮南市物業管理條例立法程序是合法的，內容也經上級人大批準，由于至今沒有人提出過異議審查，因此，作為地方性法規是具有合法性的。
10年時間安排“花錢”
淮南市房地產管理局住宅專項維修資金管理中心主任姚健介紹，房產局與物價部門開始核定的每部電梯更新費僅為15萬-18萬元，“后來考慮通脹等因素就增加了 10萬元。”截至目前，全市已收取此項費用約4000萬元，預計應收2006年10月1日至今的該費用約1億元。
對于這筆費用的管理，姚健稱：“目前還沒有制定相應的管理使用辦法。從收來到使用還有10年時間，這中間有充足的時間可以制定辦法，進行規范管理。”
>>說法
不能淪為部門利益“保護傘”
不少法律界人士在接受采訪時表示，淮南立法收取電梯更新費事件看似一起簡單的收費爭議，但其背后卻暴露出當前一些地方濫用立法權保護部門利益的傾向。這種地方立法權淪為部門利益“保護傘”的現象令人擔憂。
安徽省律師協會房地產專門委員會主任韋文津認為，法者應為善，惡法應不存。淮南市相關法律部門明知法律不合理，應立即啟動修改程序進行改善。這一事件可能立法者初衷是出于為民考慮，但隨著形勢的發展，顯然已經不適應當前的情況。特別是在國家新規出臺后，地方物業管理條例又一次進行修訂之際，卻沒有進行相關的修正完善，確實為部門利益的滋生提供了可能。
部門推動立法現象突出
負責地方立法審查的安徽省人大常委會法工委辦公室主任紀榮榮說，2008年淮南市物業管理條例曾修訂過一次，考慮當時建設部已經出臺了《住宅專項維修資金管理辦法》，明確購房者繳納的維修資金用于包括電梯在內的公共設施更新后，淮南市的物業管理條例確實與上位法和規章有不一致的地方。他們也曾向淮南市有關部門提出疑問，但最終因上位法無明確禁止性規定，這一條例最終未予修改收費規定。
紀榮榮談道，現在很多立法都是由部門主導和起草，人大審議立法中發現，部門推動立法現象突出。一些立法部門覺得迫切需要出臺涉及保護群眾利益的法律，一些部門卻并不積極;反之，立法部門覺得還不成熟、不應急于出臺的法律，部門卻積極推動，出臺很快。因此，立法特別是地方立法如何消除部門利益痕跡，確保立法出于公心、確實為民，已經成為值得思考和完善的立法課題。
紀榮榮認為，“立法取決于部門，這是立法不健康的表現。”這一現象是導致部門利益法制化出現的重要原因。“如果淮南市在當時立法時能將相關的收費依據及合理性等論證工作做得更充分，可能這一有爭議的條款就不會出現。”
韋文津、紀榮榮等人認為，部門利益法制化目前在不少地方都存在，淮南市強征電梯更新費一事警示有關部門，今后對于地方立法權的使用應更加慎重，對地方立法的相關審查應更加嚴格。當前，急需健全和落實立法聽證制度，廣開“兼聽”渠道，確保立法公平公正，不為部門謀利。
上一篇：武漢智能電梯 進軍北美
下一篇：奧的斯電梯亮相中國國際生態博覽會
